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    亚博yabo首页=黔南州副州长文永生:黔南州交通便捷程度已成为全省乃至西部省份条件最好的地区
    责编:亚博yabo首页二中 添加日期:2019-11-16

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    今天[上午 的英 文:morning],在省委宣傳部(省政府新聞辦)召開的“壯麗70年・奮鬥新時代”貴州省慶祝新[中國 的拚音:zhōng guó][成立 的拚音:chéng lì]70周年係列新聞發布會黔南專場上,黔南州副州長文永生向[記者 的英 文:journalists]介紹,70年來,今天黔南的交通,實現了從無到有、從少到多、從量到質的轉變,基本[[形成 的拚音:xíng chéng] 的拚音:xíng chéng]集公路、[鐵路 的英 文:railroad]、水運、航空於一體的現代綜合交通運輸[體係 的拚音:tǐ xì],交通便捷程[度 的拚音: dù][成為 的英 文:Become]全省乃至西部省份條件最好的地區!

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    據不[完全 的拚音:wán quán]統計,新中國成立以來,黔南州公路、水路交通[建設 的英 文:building]累計完成投資近2300億元。其中,2013年至2018年累計完成投資1750億元,占全省同期公路水路總投資的1/5,是之前總和的近4倍;投資規模連續6年穩居全省第1方陣,2017年、2018年連續投資超過400億元,投資規模及增長速度均創[曆史 的英 文:History]之最〖亚博yabo首页环保混凝土〗。

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    其中,黔南州建成了近3萬公裏的等級公路,實現了從“瓶頸製約”到“先行引領”的華麗轉變。全州公路裏程從不足300公裏簡易路增加到2。7萬公裏等級公路,是新中國成立時的90倍、改革開放初期的10倍,形成了“布局合理、覆蓋廣泛、暢通高效、[安全 的拚音:ān quán]可靠”“內聯快捷、外聯順暢、互聯互通”的公路網絡,極大地改善了人民的生產生活方式。同時,內河航運通航裏程近800公裏,“北上長江、南下珠江”的水運通道正在形成。

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    2014年12月,[隨著 的英 文:Along with]貴廣高鐵全線通車運營,黔南邁入了“高鐵時代”,進入了珠三角“4小時[經濟 的英 文:economic]圈”。目前,貴廣高鐵、滬昆高鐵和黔桂鐵路、湘黔鐵路穿境而過,鐵路運營裏程達540公裏(其中高鐵228公裏),占全省總裏程的1/5,路網密度遠超全省、全國[平均 的拚音:píng jūn]水平。

    2018年,黔南州境內形成了13條高速公路外聯通道,通車裏程曆史性突破1000公裏大關,路網密度達2。38公裏/百萬人,位居全省第一。其中,貴甕高速清水河特大橋、平羅高速平塘特大橋、大小井特大橋均為[世界 的拚音:shì jiè]同類型橋梁之最。未來,隨著貴黃、都安、惠平等高速公路的建成,全州12縣(市)均有2條以上高速公路聯通,路網密度將達到全國領先水平。

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    黔南州還開通了“空中快車”,為群眾出行插上了“騰飛的翅膀”■亚博yabo首页施工合同■。?2007年11月,黔南州第一個支線機場――荔波機場正式通航,實現了空中運輸零的突破。2018年,旅客吞吐量超16萬人次,位居全省支線機場前列。同時,貴陽龍洞堡國際機場距離州府都勻市僅1小時車程,極大地方便了群眾出行。

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    黔南州還完成了“抬腳走上水泥路,家門口前能坐車”的[夢想 的英 文:dream about]。?2018年,率先在全省實現30戶以上的[自然 的拚音:zì rán]村寨和村民組通硬化路,惠及4000多個自然村寨,100多萬農村人口,其中有36萬多貧困人口,徹底打通了[服務 的拚音:fú wù]農村群眾出行的“最後一公裏”。同時,全州推行“出租車行業改革”“城鄉公交一體化改革”,實現100%的建製村通客運;公交化率達75。5%,高出全省平均水平16。5%,實現從“走得了”到“走的好”,從“走得通”到“走得快”,交通運輸發展水平實現了曆史性跨越。

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